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Fiat croma
Al Salone dell'auto di Ginevra del 2005 la Fiat presenta la Nuova Croma, un’autovettura che riprende un nome già utilizzato dalla casa automobilistica torinese (la Fiat Croma degli anni '80).
La Croma offre un’abitabilità notevole grazie al design della carrozzeria, firmato Giugiaro, elegante e nello stesso tempo discreto, coniuga lo spazio interno di un MPV con il fascino dinamico di una station wagon.
Fiat ha dato vita a questo concetto per rispondere al desiderio degli automobilisti di oggi di avere una vettura versatile e spaziosa, adatta alla famiglia, al tempo libero ed al lavoro. Interessante è anche la dotazione di dispositivi esclusivi di cui il nuovo modello può essere dotato: climatizzatore automatico bi-zona, cruise control, navigatore a mappe, nove airbag, fino all’ampia offerta di cambi automatici sequenziali.
La Croma ha l'obiettivo ambizioso di soddisfare un pubblico molto vario: dalle famiglie che accompagnano i propri figli a scuola alle giovani coppie che lo utilizzano per i week-end, ai professionisti che la usano per motivi di lavoro.
Per gli automobilisti che cercano buone prestazioni, al top della gamma troviamo il modello diesel 2,4 Multijet da 200 cv abbinato al cambio sequenziale automatico.
Nel campo della sicurezza la Croma si pone ai vertici del segmento; il nuovo modello, infatti, offre fino a nove air bag (7 sempre di serie): anteriori a doppio stadio di attivazione, laterali e window bag che proteggono anche i posti posteriori e knee bag per il guidatore; cinture di sicurezza con pre-tensionatore e limitatore di carico e quelle posteriori a tre punti compreso il posto centrale. Inoltre, Croma adotta di serie l'ABS e, sui motori da 150 cv in su anche l’ESP, completo di Hill Holder per l’ausilio nelle partenze in salita.
Motori
Al lancio i motori disponibili sono 4:
2,2 MPI 16V da 147 CV abbinato ad un cambio manuale o automatico sequenziale.
1,9 MultiJet da 120 CV con cambio manuale 6 rapporti.
1,9 MultiJet da 150 CV abbinato ad un cambio manuale o automatico sequenziale.
2,4 MultiJet da 200 CV abbinato ad un cambio automatico sequenziale.
Successivamente è previsto che sarà introdotto un 1,8 MPI 16V da 130 CV.
Tutti i propulsori soddisfano i limiti di emissione CEE Fase 4.
Allestimenti
La Croma offre di serie 3 allestimenti riconoscibili in base agli accessori installati; tra i principali si possono citare i grandi specchi retrovisori che garantiscono un’ottima visibilità, il cold box, i vetri elettrici anteriori e posteriori, la radio CD e l’innovativo sistema Tasca, un doppio fondo nel baule con due posizioni, che garantisce uno spazio aggiuntivo chiuso e un piano di carico piatto con i sedili posteriori abbassati quando in posizione rialzato, oppure un baule di grande dimensioni maggiormente sfruttabile quando abbassato. Inoltre sono montati vetri scuri e cruise control di serie nell’allestimento "L3".
Punti di forza
Grazie ad un’architettura innovativa, quest'autovettura intende confrontarsi con la diretta concorrenza vantando delle caratteristiche positive come:
Accessibilità: pavimento piatto e rialzato e punti H ant.e post rialzati.
Abitabilità: cambio in plancia e spazio tra le file di sedili migliore della sua categoria.
Visibilità e postura di guida: posizione di seduta alta, per controllo della strada e visibilità esterna dei passeggeri.
Vano baule modulare.
L'originalità di Fiat Croma si manifesta nello stile, elegante ma non scontato, fortemente distintivo in differenti suoi aspetti: linee semplici e pure permettono alla vettura più spaziosa del suo segmento di risultare dinamica e armoniosa.
Un auto di grandi dimensioni che trasmette la sensazione di una vettura solida, robusta e grande. Impressione confermata dagli interni che propongono un abitacolo spazioso, luminoso, curato anche nei dettagli, decisamente all’altezza della nuova ammiraglia Fiat.
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